Una delle cose migliori di orologeria è che quando le persone si rendono conto che è qualcosa che si fa, hanno sempre un orologio che ha bisogno di fissaggio. Di solito si tratta di un pezzo cimelio sentimentale non-lavoro, che si è seduto in un cassetto per anni. Purtroppo, il mondo della riparazione orologio può essere così opaco che molte persone hanno paura di avvicinarsi a meno che conoscono qualcuno. Non è difficile ottenere sia tratto vantaggio o, per concludere con un disegno di legge che supera di gran lunga il valore del pezzo. Inoltre, orologiai di solito non può dare un prezzo fino a che non hanno messo in una notevole quantità di lavoro, il che rende molto difficile fare marcia indietro. Tutti questi problemi rendono le persone molto confortevole con venire da me con un orologio che ha bisogno di fissaggio. Il più delle volte si tratta di un orologio relativamente semplice, ma a volte si tratta di una rarità incredibile, e un privilegio lavorare. Questo Rolex Tru-Beat è stato certamente uno dei più eccezionali rarità ho ancora avuto il piacere di lavorare su.
Mi è stato consegnato questo orologio in condizione di non-esecuzione e anche se aveva bisogno di una quantità enorme di lavoro, ne valeva la pena ogni bit di esso. Personalmente sono un po 'diffidenti nei confronti del mercato del collezionismo Rolex per diversi motivi. Una delle principali ragioni è che ciò sembra determinare il valore dei pezzi non è meccanico, ma puramente estetico. E 'tutta una questione di linea, o la lunetta o la corona. Per me questa è cosa buona e giusta, ma mi piace, non contenuti interessanti a $ 60,000 prezzo da pagare per una lunetta bake-lite. Questo fatto in Collezionare Rolex rende anche molto più facile da cose false (cambiare una linea e il prezzo sale 10x). Questo rende ancora più importante che si va ad un commerciante d'epoca di fiducia come Matthew Bain, ecc Per la prova di appena quanto grande le somme possono essere, vedere la causa in corso tra John Mayer e rivenditore epoca Bob Maron.
Il Tru-Beat è un po 'diverso da quello tipico Rolex, e questo è ciò che mi piace di esso. Ha un vicolo seconda complicazione, che significa la lancetta dei secondi "zecche" piuttosto che i flussi. E 'stato prodotto solo per un periodo molto breve, ed è raro per le sue viscere più di suo quadrante (quadrante invece è troppo bello.) Il calibro è un 1040. Questo si basa fuori di un 1030, ma ha alcuni problemi di altezza aggiuntivi per accogliere i componenti delicati e belli morti secondi. Guardando in moto incredibile. Fortunatamente per me (e di più per il suo proprietario) i componenti morto secondi erano totalmente soddisfacente e funzionale, in modo da ottenere parti da un 1030 sarebbe nessun problema. L'unica parte 1040-specifica di cui avevo bisogno era la ruota di trasferimento più elevata. vedere di piu copie rolex e Breitling Cockpit
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